plus que 11 mois

C'est sous la direction bienveillante et courtoise de notre légendaire président que s'est déroulée cette merveilleuse édition du TRC. Aucun souci exceptées quelques incursions sur des pistes soigneusement choisies par Jarno et le président afin de tenter d'humilier la pistarde italienne. Qui a ri dans les supplices.

Back to reality...

Comme tous les ans, retour difficile à la réalité après ces trois jours de moto entre potes sur des routes de rêve et dans des paysages magnifiques, avec pour seuls soucis "dois-je mettre la combine de pluie" et "où trouver de l'essence pour la D16"...

En attendant les oeuvres des photographes officiels du TRC Tour 2008, voici quelques images téléphoniques de La Garde Guérin...

premiers tours

La motocyclette est incroyablement facile, sans commune mesure avec la photocopieuse. Dans les grandes courbes, on a le sentiment de pouvoir doser la puissance à quelques tours près et de rattraper à la demande, sans une dérobade ou un mouvement d'humeur ,la moto qui précède.J'avais un peu de mal avec les lignes droites (paradoxe): évaluation un peu difficile pour moi de l'accélération et du freinage. Les chicanes qui nourrisaient mes terreurs avec les 999 se passent d'un simple déhanchement.Le moteur se comporte curieusement. Après 10 000 trs c'est un 2T. IL tape au rupteur en une fraction de seconde sur n'importe quel rapport.Freddy me disait que ce qui l'enchantait le plus, ce qu'il n'avait jamais piloté, c'est un moteur pareil.J'ai adoré le truc de l'embrayage qui permet les balayages de l'arrière avec les entrées en travers comme à la télé.J'ai détesté la consommation gargantuesque, la crainte généralisée de la foutre par terre, et l'absence de radio pour écouter mon sponsor, radio bleue.

on y prend goût

J'ai loupé la mise en ligne de la photo du briefing des pilotes...